高铁会展新城板块位于长沙雨花区及长沙县黄兴镇，片区被浏阳河隔开，浏阳河以西是高铁新城板块、浏阳河以东是会展新城板块，而为了方便两大片区的交通往来，长沙也规划建设了多条过河通道。

而近日，片区两条过河大桥通车了！1月23日，随着道路隔离墩撤除，车辆有序驶入通道，湘府东路（浏阳河-黄兴大道）、金桂路跨浏阳河大桥同日开放通车，切实打通长沙国际会展新城与主城区之间的快速通道。

长沙国际会展新城快速路网结构正加速成形，未来将形成“五横五纵一环”的主干路网骨架，为长沙“自贸经济对外开放的国际门户”装上发展引擎。

湘府东路（浏阳河-黄兴大道）于2020年10月动工，西接既有湘府路高架桥，东至长沙县黄兴大道，全长约5.5公里，为城市快速路，采用主线高架桥+辅道的快速化设计，主线高架桥双向六车道，设计车速80公里/小时，地面辅道双向六车道，设计时速50公里/小时。

同日建成开放交通的金桂路跨浏阳河大桥，南临长沙国际会展中心、会议中心，北接高铁片区，南起金桂路（劳动东路延长线交叉口以北），采用桥梁方案上跨敢胜路、滨河东路、浏阳河和阳青东路后接川河路，全长约1.4公里，主线为城市主干路，双向六车道。项目主路设计速度50公里/小时，辅路设计速度40公里/小时。主桥采用竖琴双曲面矮塔斜拉桥，桥梁主体全长1112.5米，主桥标准桥宽37.5米，桥塔处设观景平台。

根据规划，会展片区将形成“五横五纵一环”主干路网骨架，其中“五横”为劳动东路、礼宾路、香樟东路、湘府东路、黄江大道，“五纵”为国展路、金展路、高塘坪路、东四线、东六线，“一环”为临河路。湘府东路（浏阳河-黄兴大道）、金桂路跨浏阳河大桥通车后，将大大改善长沙东南部交通路网，尤其是助推会展新城片区搭建快速路网结构，有效推进片区高质量发展新格局，让长沙国际交流“会客厅”和对外开放“新门户”品牌越擦越亮。